FAQ - Huiles Havoline - Deuxième partie
Les lubrifiants sont essentiels au bon fonctionnement de tout moteur, mais comprenons-nous ou apprécions-nous vraiment la technologie derrière ces produits ? L'équipe Produits et Technologie de Texaco nous ramène aux bases.
La fonction principale de l'huile moteur est de réduire le frottement entre les pièces en mouvement. Le frottement entre deux surfaces génère de la chaleur, ce qui non seulement peut provoquer de l'usure, mais peut également entraîner une réduction de la durée de vie du moteur et une perte de puissance d'environ 30 à 50 %. Les huiles moteur ont également d'autres rôles importants, notamment le refroidissement, la protection contre la corrosion, le maintien de la propreté, l'élimination des débris d'usure et des contaminants, la prévention de la formation de dépôts et l'étanchéité du système de lubrification pour empêcher l'entrée de carburant et de gaz de combustion.
Quel est le meilleur conseil pour les consommateurs afin de tirer le meilleur parti des huiles moteur ?
Il existe trois règles de base pour vous assurer de tirer le meilleur parti de votre huile moteur :
- Suivez les instructions du constructeur du véhicule : utilisez l'huile moteur correcte et vidangez aux intervalles recommandés.
- Vérifiez régulièrement le niveau et l'état de l'huile moteur.
- Demandez des conseils professionnels à votre garage ou à votre technicien.
Outre le type d'huile moteur à utiliser, de nombreux constructeurs automobiles recommandent des intervalles d'entretien, en termes de kilométrage ou de mois/années, en "utilisation normale". Les conducteurs qui parcourent régulièrement de plus courtes distances ou effectuent des trajets plus fréquents avec des arrêts et des redémarrages peuvent constater qu'ils doivent changer leur huile plus tôt en raison de l'accumulation d'eau ou de la dilution par le carburant, ce qui peut entraîner une usure accrue des pièces du moteur en raison de la viscosité plus faible de l'huile moteur.
L'utilisation de carburant à teneur élevée en soufre dans certaines zones géographiques ou de carburant à teneur donnée en biocarburant peut également raccourcir la durée de vie de l'huile moteur en raison des niveaux plus élevés d'acide qui se produisent. Cette acidification peut non seulement affecter négativement l'huile moteur, mais permet également une corrosion accrue des composants du moteur.
Que signifient les lettres et les chiffres dans la classification des huiles moteur ? Par exemple, 10W-30
La Society of Automotive Engineers était à l'origine responsable du développement d'un système de classification des huiles moteur, connu sous le nom de SAE Engine Oil Viscosity Classification J300.
La norme SAE J300 contient deux sous-classifications, une catégorie « W » relative aux propriétés d'écoulement à basse température de l'huile moteur et une désignation de catégorie « non-W » relative aux propriétés de viscosité à température de fonctionnement. Une catégorie W et une catégorie non-W sont parfois respectivement appelées catégorie « Hiver » et catégorie « Été ».
Les huiles qui satisfont aux exigences d'une seule sous-classification sont appelées huiles monograde, par exemple SAE 10W ou SAE 30. Les huiles qui sont étiquetées comme répondant aux exigences d'une catégorie W et d'une catégorie non-W sont appelées huiles multigrades, comme 10W-30.
Les chiffres avant et après le « W » se rapportent à la viscosité de l'huile. Le chiffre avant le « W » représente la viscosité de l'huile à basse température et le chiffre après le « W » indique l'épaisseur de l'huile à la température de fonctionnement normale du moteur.
Nous conseillons toujours aux conducteurs de suivre les instructions fournies par le constructeur du véhicule. Ils spécifieront le profil de performance que l'huile moteur doit respecter pour chacun de leurs moteurs. Dans la plupart des cas, le constructeur identifiera les produits qui répondent à ses spécifications pour s'assurer que les huiles moteur utilisées sont optimisées pour leurs moteurs.
De nombreux constructeurs européens mentionneront également les normes ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles) comme niveau de performance minimum ou comme solution de secours : si vous rencontrez un problème et que vous ne trouvez pas d'huile avec la spécification appropriée du constructeur, vous pouvez envisager d'utiliser une huile d'une catégorie ACEA spécifique pour aider le moteur à durer jusqu'à votre prochaine vidange, qui devrait alors avoir lieu le plus tôt possible.
Le meilleur conseil est toujours de consulter le manuel de votre véhicule. Souvent, les fabricants suggèrent de faire le plein avant que l'autonomie du véhicule ne tombe à 50 km ou moins, afin d'éviter d'endommager l'équipement ou de nuire au fonctionnement. Si le manuel n'indique pas quand faire le plein, il est bon de se rappeler que laisser votre réservoir de carburant trop bas peut entraîner l'accumulation de sédiments au fond du réservoir, ce qui obstrue le filtre à carburant ou expose et surchauffe la pompe à carburant.
De plus amples informations sur la gamme complète des produits Texaco Havoline sont disponibles ici.
