Delo 400 RDE SAE 10W-30

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Delo 400 RDE SAE 10W-30 est une huile moteur semi-synthétique hautes performances de haute tenue, conçue pour répondre aux dernières exigences de l’ACEA et aux spécifications des constructeurs en ce qui concerne les moteurs diesel Euro IV et V et certains moteurs diesel Euro VI.

Huile moteur semi-synthétique haute performance pour usage intensif

Delo ® 400 RDE SAE 10W-30 est une huile moteur semi-synthétique haute performance pour usage intensif, formulée selon les exigences ACEA actuelles et les spécifications constructeurs les plus élevées pour les moteurs diesel Euro IV et V ainsi que certains Euro VI. Elle associe la technologie ISOSYN ® avancée à un système d'additifs low SAPS pour des vidanges espacées fiables sans compromettre la durabilité. Delo 400 RDE SAE 10W-30 est conçue pour les moteurs diesel et gaz modernes à faibles émissions et est recommandée pour les moteurs équipés de filtres à particules.

Avantages

  • Conçue pour le contrôle de la viscosité et la protection contre l'usure, la corrosion, l'oxydation et le moussage sur des intervalles de vidange allongés
  • La formulation low SAPS protège les catalyseurs et les filtres à particules des systèmes antipollution
  • Assure une bonne propreté des pistons, un contrôle de l'usure et des suies et une stabilité fiable du lubrifiant
  • Le grade SAE 10W-30 est formulé pour une protection robuste contre l'usure et une meilleure économie de carburant
  • Formulée pour être rétrocompatible et adaptée à une large gamme de véhicules, y compris les moteurs plus anciens

Applications

  • Formulée pour les usages routiers très sévères des moteurs diesel atmosphériques et turbocompressés, et conçue pour des intervalles de vidange allongés avec des carburants à faible teneur en soufre.*
  • Utilisable dans les camions et autobus équipés de moteurs à gaz
  • Conçue pour de bonnes performances avec les filtres à particules (FAP), la recirculation des gaz d'échappement (EGR) et la réduction catalytique sélective (SCR)
  • Pour les moteurs Euro VI à I, consultez le manuel d'entretien du constructeur pour les restrictions
  • *Les recommandations peuvent varier selon les constructeurs ; en cas de doute, consultez le manuel du véhicule et/ou votre concessionnaire

Homologations

  • Cummins CES 20076, 20077
  • DAF PSQL 2.4 LD*
  • Daimler Truck DTFR 15C110**** (previously known as MB 228.51)
  • Deutz DQC IV-18 LA***
  • Mack EO-N
  • MTU Oil Category 3.1
  • Renault Trucks RLD-2
  • Volvo VDS-3
  • ACEA E6, E7, E8, E9, E11
  • API CI-4, CH-4
  • JASO DH-2
  • DAF Extended drain (Euro IV to VI)° PSQL 2.1E LD**
  • Mack EO-M Plus, EO-M
  • MAN M3477, M3271-1 °°
  • Renault Trucks RXD, RLD, RGD
  • Renault Trucks RD-2, RD
  • Volvo VDS-2, VDS Suitable for use in tractors and other agricultural machinery from the following manufacturers, which require an engine oil meeting the specifications listed above:
  • Case New-Holland
  • CLAAS
  • Fendt
  • Massey–Ferguson
  • Mc Cormick
  • SAME
  • Valtra

Valeurs typiques

Test Test Methods Results
Viscosity Grade 10W-30
Shelf Life: 60 months from date of filling indicated on the product label
Density at 15°C, kg/l ASTM D4052 0.861
Kinematic viscosity at 40°C, mm 2 /s ASTM D445 82
Kinematic viscosity at 100°C, mm 2 /s ASTM D445 12.1
Viscosity Index ASTM D2270 144
Pour point, °C ASTM D97 -42
Flash point COC, °C ASTM D92 236
Total Base Number, mg KOH/g ASTM D2896 10.0
Sulphated Ash, %wt ASTM D874 1.0

Source : PDS 25 septembre 2025 · Fiche technique produit

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