Delo 600® ADF SAE 10W-30

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Delo 600® ADF SAE 10W-30 est une huile moteur pour poids lourds à très faible teneur en cendres.

recommandée pour les moteurs quatre temps à aspiration naturelle et turbocompressés conformes aux normes Tier IV Final et aux émissions de gaz à effet de serre de 2017, pour lesquels les huiles API CK-4 et le grade de viscosité 10W-30 ainsi que les moteurs mobiles GNC sont recommandés. Ce produit répond à la spécification Detroit Fluid DFS 93K223

 

APPLICATIONS
Delo 600 ADF 10W-30 est approuvée : • pour une utilisation dans les moteurs Cummins mobiles au gaz naturel comprimé (GNC) • pour une utilisation dans les flottes de moteurs diesel et GNC Delo 600 ADF 10W-30 est également approuvée pour : • les catégories de service API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4 • Cummins CES 20086, CES 20092 • la spécification Detroit Fluids (DFS) 93K222 • DEUTZ DQC IV-18 LA • DTFR 15C100 (anciennement MB Approval 228.31) • Mack EOS 4.5 • MAN M3775 • Renault RLD-3 • Volvo VDS-4.5 Delo 600 ADF 10W-30 est recommandée pour : • ACEA E8/E11 • Caterpillar ECF-3
  • Delo 600 ADF SAE 10W-30 est une huile moteur API CK-4 pour charges lourdes, spécifiquement formulée pour les applications routières, y compris les moteurs diesel conformes aux normes d'émissions de gaz à effet de serre de 2017 (GHG 17) avec des émissions de CO2 réduites, en plus des moteurs diesel à faibles émissions conformes aux normes de 2010 avec systèmes de réduction catalytique sélective (SCR), filtre à particules diesel (DPF) et recirculation des gaz d'échappement (EGR) nécessitant une huile moteur premium SAE 10W-30 pour charges lourdes.

Huile moteur à performances premium, ultra faible teneur en cendres et vidanges espacées

Delo ® 600 ADF SAE 10W-30 avec OMNIMAX™ est une huile moteur à performances premium, à ultra faible teneur en cendres et à vidanges espacées, conçue pour protéger efficacement les moteurs et les systèmes antipollution des flottes mixtes.

Delo 600 ADF SAE 10W-30 est conçue pour prolonger la durée de service du filtre à particules (FAP) et améliore l'économie de carburant en réduisant le colmatage par les cendres et donc les régénérations du FAP.

Delo 600 ADF SAE 10W-30 satisfait aux normes les plus récentes, dont Euro VI et EU Stage V pour les engins hors route.

Avantages

  • La faible teneur en cendres limite le colmatage du FAP et réduit l'entretien, les arrêts et les coûts
  • La formulation à faible teneur en cendres métalliques réduit les régénérations du FAP et la contre-pression, améliorant l'économie de carburant
  • Des additifs détergents et dispersants premium assurent une protection fiable des composants et une meilleure disponibilité
  • Les dispersants sans cendres préviennent le colmatage du filtre à huile, les boues, le polissage abrasif, l'usure de la distribution et l'augmentation de viscosité
  • Conçue pour une protection sur vidanges espacées dans les moteurs diesel routiers et hors route, optimisant la productivité
  • Spécialement formulée pour offrir à la fois une bonne résistance à l'usure du moteur et une protection efficace du FAP, réduisant les immobilisations

Applications

  • Delo 600 ADF SAE 10W-30 est une huile moteur pour usage intensif API CK-4 et ACEA E8 & E11, spécialement formulée pour les applications routières et les moteurs diesel à faibles émissions équipés de réduction catalytique sélective (SCR), de filtres à particules (FAP) et de systèmes EGR exigeant une huile 10W-30 premium pour usage intensif
  • Delo 600 ADF SAE 10W-30, avec sa technologie d'additifs à faible teneur en cendres, est également recommandée pour les moteurs hors route exigeant un grade 10W-30
  • Delo 600 ADF SAE 10W-30 est entièrement compatible avec les générations de moteurs antérieures et les catégories de service API précédentes
  • Delo 600 ADF 10W-30 est recommandée pour les moteurs de véhicules moyens et lourds fonctionnant au GNC, GNL ou GPL exigeant des huiles homologuées Cummins CES 20092

Spécifications

  • ACEA
  • API
  • Case New-Holland
  • CLAAS
  • Caterpillar
  • Cummins
  • Daimler Trucks
  • Detroit Diesel
  • DEUTZ
  • Fendt
  • Mack
  • Massey-Ferguson
  • McCormick
  • Renault
  • SAME
  • Valtra
  • Volvo

Homologations

  • Cummins CES 20086 CES 20092
  • Daimler Truck DTFR 15C100 (previously known as MB 228.31)
  • Deutz DQC IV-18 LA DQC TTCD*
  • Detroit Diesel DFS 93K222
  • Mack EOS-4.5
  • MAN M3775
  • Renault RLD-3
  • Volvo VDS-4.5
  • ACEA E6, E8, E9, E11
  • API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4
  • Caterpillar ECF-3
  • Mack EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M
  • Renault RLD-2, RLD
  • Volvo VDS-4, VDS-3 Suitable for use Suitable for use in tractors and other agricultural machinery from the following manufacturers, which require an engine oil meeting the specifications listed above:
  • Case New-Holland
  • CLAAS
  • Fendt
  • Massey–Ferguson
  • McCormick
  • SAME
  • Valtra

Valeurs typiques

Test Test Methods Results
Viscosity Grade 10W-30
Shelf Life: 60 months from date of filling indicated on the product label
Density, 15 °C, kg/l ASTM 4052 0.863
Viscosity, Kinematic at 40 ºC, mm²/s ASTM D445 79.1
Viscosity, Kinematic at 100 ºC, mm²/s ASTM D445 11.9
Viscosity Index ASTM D2270 145
Pour Point, ºC ASTM D97 -33
Flash Point COC, ºC ASTM D92 231
Total Base Number, mg KOH/g ASTM D2896 6.5
Sulphated Ash, %wt ASTM D874 0.4

Source : PDS 21 mai 2024 · Fiche technique produit

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