Wir stellen vor: Havoline ProDS BM SAE 5W-30

Introducing Havoline ProDS BM SAE 5W-30

Wir freuen uns, Ihnen unser neues Motorenöl Havoline® ProDS BM SAE 5W-30 vorstellen zu dürfen. Es wurde entwickelt, um die Anforderungen von BMW Longlife-04 und MB 229.52 zu erfüllen. Es schützt Motoren auch beim Kaltstart und bietet reduzierte Abgasemissionen, eine verbesserte Leistung und längere Lebensdauer des Abgasnachbehandlungssystems.

Havoline ProDS BM SAE 5W-30

Havoline ProDS BM SAE 5W-30 ist ein synthetischer Mid-SAPS-Motorenschmierstoff mit Premiumleistung, der speziell mit fortschrittlichen Additiven formuliert wurde, um die anspruchsvollen OEM-Spezifikationen, einschließlich BMW Longlife-04 und MB 229.52 für die Motorschmierung, zu erfüllen.

Was sind die Merkmale und Vorteile von Havoline ProDS BM SAE 5W-30?

  • Die Premium-Mid-SAPS-Formulierung bietet reduzierte Abgasemissionen sowie eine verbesserte Leistung und längere Lebensdauer von DPF und TWC
  • Das fortschrittliche synthetische Design fördert den Schutz von Motor und Emissionssystem über längere Ölwechselintervalle hinweg, was zu erhöhter Betriebszeit und reduzierten Wartungskosten führt
  • Bietet eine zuverlässige Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, eine schnelle Ölzirkulation und einen guten Motorschutz beim Kaltstart
  • Effiziente Keep-Clean-Additivtechnologie hilft, die Bildung schädlicher Ablagerungen und Schlämme zu reduzieren, was die Lebensdauer des Motors verlängert
  • Die robuste Formulierung mit synthetischem Grundöl reduziert die Flüchtigkeit des Motoröls und hilft, den Ölverbrauch zu minimieren
  • Erfüllt eine Reihe von OEM-Anforderungen, einschließlich BMW Longlife-04 und MB 229.52, die eine verbesserte Oxidationsstabilität und Kraftstoffeffizienz erfordern

Havoline ProDS BM SAE 5W-30

Havoline ProDS BM SAE 5W-30 ist für eine Vielzahl von Benzin- und Diesel-Pkw oder leichten Diesel-Vans – mit oder ohne Turbolader – geeignet; speziell für BMW Pkw mit verlängerten Ölwechselintervallen entwickelt.

Es kombiniert C3 – die beliebteste Industriespezifikation in Europa – mit C2 – der zweitbeliebtesten Basis für OEM-Spezifikationen. C2 oder C3 werden typischerweise auch für Kia, Hyundai und andere japanische OEMs verwendet.