ATF HD 389

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ATF HD 389 ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebefluid, das für die Verwendung in hoch belasteten Allison-Getrieben von Straßen-LKW entwickelt wurde, die ein Automatikgetriebeöl nach TES-389 Schedule One benötigen. ATF HD 389 eignet sich darüber hinaus zur Verwendung in den Getrieben von PKW, leichten Nutzfahrzeugen und Bussen, die eine DEXRON®-III H-Flüssigkeit benötigen.

Hochleistungs-Automatikgetriebeöl

ATF HD 389 wird aus hochwertigen Grundölen in Kombination mit fortschrittlichen Additivtechnologien formuliert und bietet robuste Oxidations- und Thermostabilität, zuverlässige Reibungskontrolle, gute Tragfähigkeit sowie langfristigen Verschleiß- und Korrosionsschutz. Es wirkt schädlichen Ablagerungen, Schlamm- und Lackbildung entgegen und bietet eine lange, wartungsarme Lebensdauer unter schweren Betriebsbedingungen.

Vorteile

  • Die fortschrittliche Formulierung schützt Zahnräder, Lager und Kupplungssysteme vor Verschleiß und Korrosion und erhöht die Verfügbarkeit
  • Für zuverlässige Reibungskontrolle und weiche Schaltvorgänge entwickelt
  • Für Dichtungsverträglichkeit formuliert und zur Vermeidung von Rissbildung – besonders wirksam beim Schutz der Fluorelastomer-Dichtungen in Allison-Schwerlastgetrieben
  • Die Kombination aus Grundöl und Additiven bietet fortschrittliche Oxidationsstabilität und schützt vor Lack, Schlamm und anderen schädlichen Ablagerungen
  • Die zuverlässige Tieftemperaturfließfähigkeit sorgt für schnelle Ölzirkulation und Verschleißschutz beim Kaltstart

Anwendungen

  • ATF HD 389 ist für Allison-On-Highway-Schwerlastgetriebe konzipiert, die ein ATF nach TES-389 Schedule One erfordern
  • ATF HD 389 eignet sich auch für die meisten vor 2006 gebauten Automatikgetriebe von General Motors, Ford Motor Company und anderen Marken, die ein hochwertiges Mehrzweck-Getriebefluid erfordern
  • ATF HD 389 kann in BMW-Fahrzeugen mit GM 4L30-E-Vierganggetrieben und GM 5L40-E-Fünfganggetrieben (Benzinmodelle) eingesetzt werden
  • ATF HD 389 kann auch in Servolenkungen eingesetzt werden, die ein Fluid vom Typ Dexron-III zulassen. In Lenk- oder aktiven Fahrwerkssystemen, die spezifische teil- oder vollsynthetische Fluide erfordern, darf es nicht verwendet werden, da die Ansprechgeschwindigkeit möglicherweise nicht ausreicht
  • ATF HD 389 kann auch als Verschleißschutz-Hydraulikflüssigkeit mit breitem Temperaturbereich für mobile, industrielle und maritime Anwendungen dienen. Die Viskosität entspricht ISO VG 32

Spezifikationen

  • Allison
  • Bosch
  • Caterpillar
  • Ford
  • General Motors
  • Mercedes-Benz
  • Toyota
  • Volvo
  • Weber-Hydraulik

Freigaben

  • Allison TES-389 AA-33902015
  • Weber-Hydraulik Hydraulic cab cylinder Hydraulic hand pump
  • Volvo 97340
  • Allison C-4
  • Bosch TE-ML 09 [1]
  • Caterpillar TO-2
  • Ford M2C138-CJ
  • Ford M2C166-H
  • Ford Mercon
  • General Motors DEXRON-III H
  • Mercedes-Benz MB 236.5
  • Toyota Type T
  • ZF TE-ML 04D

Typische Kennwerte

Test Test Methods Results
Shelf Life: 60 months from date of filling indicated on the product label.
Viscosity, Kinematic, 100°C, mm²/s ASTM D445 7.1
Viscosity, Kinematic, 40°C, mm²/s ASTM D445 34.9
Viscosity, Brookfield, -40°C, mPa.s ASTM D2983 13,700
Viscosity Index ASTM D2270 172
Density, 15°C, kg/l ASTM D4052 0.856
Flash Point COC, °C ASTM D92 220
Pour Point, °C ASTM D5950 -51
Colour — Red

Quelle: PDS 22. Mai 2025 · Produktdatenblatt

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