Présentation des graisses
Aperçu des lubrifiants Texaco
Trouver le ou les types de graisse adaptés à votre équipement peut s'avérer complexe, car de nombreux facteurs peuvent influencer la pertinence, notamment l'environnement, les températures de fonctionnement, les vitesses de fonctionnement et la charge sous laquelle les roulements fonctionnent. Pour faciliter le choix de la bonne graisse pour vos besoins, Texaco® a introduit une nouvelle gamme de graisses pour les applications commerciales, industrielles et marines.
Nous avons rationalisé nos gammes et introduit une nouvelle convention de dénomination plus cohérente :
Nouvelles gammes de produits simplifiées : Attributs clés et exemples d’applications :
Texaco Texclad
Graisse spéciale au complexe d'aluminium (AlX) pour les applications intensives, lourdes et à pression extrême.
- Bonne stabilité au cisaillement et pompabilité à basses températures
- Bonne résistance à l'eau
- Utilisation : coussinets de laminoirs à acier ; engrenages ouverts
Texaco Starplex
Graisses au complexe de lithium (LiX) pour les applications intensives, lourdes et à pression extrême.
- Bonne résistance à l'eau et bonnes propriétés de portance
- Convient à un large éventail d'applications
- Bonne stabilité à l'oxydation
- Utilisation : roulements de roue ; industrie automobile ; grande variété d'autres utilisations
Texaco Black Pearl
Graisses à base de polyurée pour les applications à vie/scellées à vie et les moteurs à grande vitesse.
- Sans cendres
- Résistance à l'oxydation
- Faible bruit, scellé à vie
- Utilisation : roulements de moteurs électriques ; laminoirs à acier ; joints homocinétiques
Texaco Multifak
Graisses polyvalentes au lithium (Li) simples pour applications intensives à pression extrême.
- Bonne graisse à usage général
- Propriétés à basse température telles que la pompabilité
- Bonne stabilité au travail, portance, stabilité au cisaillement et propriétés de résistance à l'eau
- Utilisation : roulements à billes ; grande variété d'autres utilisations
Texaco Marfak
Graisse polyvalente au calcium (Ca) anhydre.
- Bonne résistance à l'eau et bonnes propriétés de portance
- Convient à un large éventail d'applications
- Bonne stabilité à l'oxydation
- Utilisation : roulements à billes nécessitant une résistance à l'eau ; grande variété d'autres utilisations
Graisse polyvalente au complexe de calcium (CaX).
- Bonne résistance à l'eau, à la corrosion et propriétés de portance
- Convient à un large éventail d'applications
- Bonne stabilité à l'oxydation
- Bonne pompabilité dans les systèmes centralisés
- Utilisation : industries du ciment, de l'acier et du papier ; exploitation minière
Graisse polyvalente au sodium (Na).
- Fournit un film résistant et durable, une bonne adhérence et une bonne cohésion
- Résiste au martelage en service
- Utilisation : roulements à rouleaux et à friction ; boîtes de vitesses fermées
Viscosité de l'huile de base
Lors de la sélection de la bonne graisse pour votre exploitation, la viscosité du lubrifiant de base (huile de base) joue un rôle important. Plus la viscosité d'un liquide est élevée, plus il est épais et plus sa résistance à l'écoulement est grande.
En règle générale, les graisses polyvalentes standard utilisant une huile de base de viscosité moyenne (EP : 150-349 mm²/s à 40°C) couvriront 75 % des besoins, lorsque les opérations se déroulent à une vitesse relativement élevée, avec des charges faibles à moyennes et sans températures extrêmes. Cependant, pour les 25 % restants des besoins d'application, une graisse différente est nécessaire.
Pour les applications à charge élevée (ou très élevée) qui fonctionnent à des températures plus élevées (ou très élevées) et qui doivent donc fonctionner à des vitesses plus faibles (ou très faibles), une graisse plus épaisse est requise avec une viscosité d'huile de base élevée (HD : 350-499 mm²/s à 40°C) ou très élevée (XD : 500-≥680 mm²/s à 40°C).
Dans les environnements à basse température, l'équipement doit fonctionner à des vitesses élevées (ou très élevées), il faut donc que la graisse soit plus liquide (plus fine et moins collante), ce qui signifie une faible viscosité d'huile de base (HM : ≤100-149 mm²/s à 40°C).
Cependant, si l'élément d'huile de base de la graisse, qui représente jusqu'à 95 % de la formulation, est un facteur important pour déterminer la pertinence, c'est l'ajout d'épaississants et d'additifs, ainsi que le processus de fabrication, qui font la différence.
Épaississant
Les épaississants se combinent au lubrifiant de base pour produire la consistance requise de la graisse. Plus la consistance est élevée, plus la graisse est résistante aux fuites sous la contrainte.
Les agents épaississants peuvent être basés sur des « savons métalliques » (tels que le lithium, l'aluminium, le sodium et le calcium), des « savons complexes » (où un agent complexant est ajouté au savon pour aider à améliorer les performances) et des « non-savons » (généralement utilisés pour des applications spéciales telles que les environnements à haute température).
Puisque c'est l'épaississant qui détermine la pertinence d'une graisse pour différentes utilisations et applications, en lui fournissant sa structure principale et sa consistance, nos nouvelles familles de produits sont regroupées par type de technologie d'épaississant.
Classe NLGI
La classe NLGI classe la consistance finale de la graisse, résultant de sa formulation individuelle huile de base/épaississant/additif. La classification NLGI va de 0 (et 00, 000) qui est très fluide à 6, qui est dure.
Additifs
Toutes les graisses Texaco sont formulées avec des additifs qui contribuent à améliorer les performances de l'huile de base.
Les additifs se présentent sous la forme d'additifs « chimiquement inertes » (tels que les polymères ou ceux qui peuvent modifier l'adhésivité ou la viscosité) et d'additifs « chimiquement actifs » (qui peuvent améliorer les propriétés anti-usure, antirouille et antioxydantes, ou améliorer l'étanchéité et les performances sous pression extrême).
Le troisième type d'additifs sont les « solides » qui sont très utiles pour protéger les roulements fortement chargés de l'usure par fretting, de l'éraflure et du grippage. Certains peuvent également offrir une durabilité accrue ainsi qu'une protection sous pression extrême. Les types d'additifs solides comprennent le disulfure de molybdène (moly), le graphite, le carbonate de calcium, l'oxyde de zinc et le dioxyde de titane.
Avec nos nouveaux produits de graisse Texaco®, chaque partie du nom représente des informations spécifiques sur le produit qui sont essentielles pour votre sélection de graisse.
kockelmann-lubricants.com
1 = Nom du produit
2 = Suffixe de charge
3 = Grade NLGI
4 = Additif Moly
