Delo 400 XLE SAE 10W-30

Motorolie voor zwaar gebruik met premiumprestaties

Delo ® 400 XLE SAE 10W-30 is een motorolie voor zwaar gebruik met premiumprestaties, ontwikkeld om te voldoen aan en verder te gaan dan de prestatienormen van de sector en de motorfabrikanten in diesel-weg- en off-highwaytoepassingen. De olie maakt gebruik van ISOSYN ®-technologie, een combinatie van hoogwaardige basisoliën en additieven voor een optimale bescherming van dieselmotoren. Delo 400 XLE SAE 10W-30 bevat een geavanceerd low-SAPS-additiefsysteem dat dieselmotoren beschermt die voldoen aan de emissie-eisen Euro I tot Euro VI* en aan GHG 17 voor vrachtwagens op ultrazwavelarme diesel (ULSD). De olie is ontwikkeld voor recentere motoren met selectieve katalytische reductie (SCR), roetfilter (DPF) en uitlaatgasrecirculatie (EGR).

Voordelen

• Ontwikkeld voor een hoogwaardige oxidatiebestendigheid van zuiger en turbo, wat de motorbescherming en levensduur verlengt
• Geavanceerde detergent- en dispergeeradditieven houden de onderdelen schoon en beschermen tegen slijtage en corrosie, voor maximale beschikbaarheid
• De hoogwaardige lage viscositeit SAE 10W-30 en het additiefsysteem leveren tot 1 % lager brandstofverbruik op ten opzichte van SAE 15W-40-oliën
• Terugwaarts compatibel met de API-servicecategorieën en geschikt voor motoren met natuurlijke aanzuiging, turbomotoren en elektronisch geregelde emissiearme motoren

Toepassingen

• DAF
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 is recommended for a wide range of naturally aspirated and turbocharged
• Deutz four-stroke diesel engines in which a ACEA E6, E9,
• Mack API CK-4 grade and SAE 10W-30 viscosity grade are required
• MAN
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 is specifically formulated
• Renault for on-highway applications, including 2017
• Volvo greenhouse gas (GHG 17) compliant diesel engines with lower CO emissions, 2010 compliant low emission diesel engines, and Euro I to Euro VI compliant engines*; with SCR, DPF and EGR systems requiring SAE 10W-30 lubricants
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 is also recommended for Suitable off-highway applications where a SAE 10W-30 viscosity grade is required. It is formulated for newer Delo engines adapted for stringent emission standards in construction, agriculture, marine and mining applications with SCR, DPF and EGR systems. • Renault Trucks RD-2, RD These newer engines generally meet Tier IV (2014)
• Volvo VDS-2, VDS emissions requirements. Suitable for use in tractors and other agricultural
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 is compatible with machinery from the following manufacturers, which previous engine models* and previous API Oil require an engine oil meeting the specifications listed Services Categories. above:
• * • Case New-Holland
• CLAAS
• Approvals, performance and • Fendt

Goedkeuringen

• Approvals • Mc Cormick
• SAME
• Cummins CES 20086
• Valtra
• DAF PSQL 2.4* Suitable
• Detroit Diesel DFS 93K222, DFS 93K221
• Deutz DQC III-18 LA
• DTFR 15C100 (previously MB 228.31)
• DTFR 15C110 (previously MB 228.51)
• Mack EOS-4.5
• MAN M3775
• MTU Oil Category 2.1
• Renault Trucks RLD-3
• Volvo VDS-4.5
• ZF TE-ML 03K

Prestaties

• (DPF) life, helping reduce downtime, cleaning and
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 meets: maintenance costs
• ACEA E6, E9, E11
• Offers improved low temperature cold-start protection with increased flow rate and pumpability versus | • API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Plus
• SAE 15W-40 engine lubricants
• Caterpillar ECF-3
• Applications | • DAF PSQL 2.1E**

Typische testwaarden

Bron: PDS 17 februari 2025 · Productinformatieblad

Opgelet: voor de meest recente PDS-informatie, ga naar https://cglapps.chevron.com/sdspds/HomePage.aspx?tab=pds